Pin It

PONTIANAK. Insula Kalimantan. Indonezia. O insemnare scrisa acum aproape doua luni (august), dupa ce am parasit Sulawesi in burta unui vapor Pelni incarcat la 250% din capacitate.

Este mijloc de Ramadhan. Toata lumea se indreapta spre casa pentru a sarbatori, in curand, Idul Fitri alaturi de cei dragi. Ferry-urile Pelni sunt pline ochi. Am reusit sa urc la bord, dar nu am gasit nici un metru patrat pentru a-mi intinde cearsaful. In cele din urma am trecut fara rusine de ofiterul de paza si m-am oprit pe culoarul ce duce la cabinele echipajului. Chiar sub semnul „Stationarea interzisa”. Voi sta doua zile pe acest vapor si nu vreau sa ma sufoc. Sper ca membrii echipajului nu vor indrazni sa ma trimita inapoi in spatiul de pasageri. Este una din ocaziile in care nu imi este jena sa ma folosesc cu nesimtire de faptul ca sunt bule.

Scriu din restaurantul ferry-ului. La TV am vazut mai devreme o stire cu oameni sufocati, scosi pe brate de pe un Pelni in Insulele Moluce. Asa se intampla la fiecare Ramadhan.

Ce este un vapor Pelni?

Pelni este pentru insulele Indoneziei ceea ce CFR-ul este pentru Romania. Numai ca in loc de salam si telemea, sudoarea natiunii este amestecata cu o intreaga paleta de miasme tropicale. Arareori placute.

Ferry-urile Pelni sunt capsule cu indonezieni trimise pe mare. Ofera cea mai ieftina posibilitate de a calatori in arhipelag. Problema este ca o calatorie poate dura si zece zile. Pana acum, insa, am luat vaporul doar pe distante de maxim doua zile.

Un Pelni este cea mai buna ocazie de a vedea Indonezia. Aici se gasesc toate rasele arhipelagului. Oameni de toate conditiile, religiile s.a.m.d. De regula lumea calatoreste cu tot familionul. Se ocupa un spatiu unde se intind pledurile, iar apoi se scot din bagaje oalele cu mancare si bidoanele cu chipsuri si bomboane pentru astamparat copiii, daca transpira prea mult si incep sa caraie. Daca se gaseste o priza se alimenteaza non stop celularul si se da drumul la manele dangdut.

Cele mai exotice sunt vapoarele din Papua, mai ales cele care vin din sud, via Agats pline de tribali asmat atletici si sobri, negri ca taciunele. Papuanii sunt foarte saraci. Unii nu au nici un ban sa plateasca biletul, asa ca ofera personalului de bord legaturi cu banane, gaini sau cartofi dulci.

Un Pelni este un oras viu, ingramadit, in care toata lumea sufera de aceeasi problema: lipsa aerului si caldura. In plus, toti barbatii fumeaza. In interiorul vaporului este o pacla groasa de fum cu aroma de cuisoare si transpiratie. Vaporul Pelni este o harmalaie CONTINUA.

Care sunt rutele Pelni?

Ferry-urile Pelni acopera tot arhipelagul, inclusiv cele mai indepartate insule. De regula exista rutele vestice (Sumatra, Riau, Bangka-Belitung, Kalimantan, Java) si cele estice (Sulawesi, Maluku, Papua, Bali, Lombok, Sumbawa, Sumba, Flores, Timor). Frecventa cu care un Ferry circula pe o directie este o data la doua saptamani, alteori o data pe luna.

Principalele noduri de transport prin care lumea coboara pentru a schimba vaporul pentru alte cateva zile de calatorie sunt Surabaya si Makassar, porturi spre case se varsa zilnic mii de pasageri. Informatii despre itinerarii si calendar se gasesc pe www.pelni.co.id. Daca planificati o calatorie, alocati 2-3 zile pentru intarzieri.

Care este gradul de incarcare al unui vapor Pelni?

De obicei vaporul este supraincarcat cu 25-50%. Mi s-a spus ca de la Pontianak spre Surabaya se asteapta 8000 de pasageri (deci 400%) in migratia de Ramadhan.

Cele mai incarcate vapoare sunt cele din est, care vin din Papua sau Moluce. Pe de o parte sunt multe insule care trebuie acoperite, pe de alta oamenii de acolo au posibilitati modeste si nu isi permit sa ia avionul.

Problema principala este la oprirea intr-un port. Pentru ca in Indonezia nu s-a reglementat inca prioritatea la coborare, puntea vaporului devine un teren de lupta intre cei ce incearca sa iasa, cu tot cu papornite, marfuri si copii, si cei care incearca sa urce pe vapor cu alte catrafuse. Totul se decide din muschi si din presiunea din spate.

Ce ai in fata timp de doua zile?

In principiu vei fi inconjurat de oameni cumsecade. Sunt prietenosi si vrei, nu vrei, veti imparti aerul, spatiul, galagia si mancarea pe durata calatoriei. Daca vii cu atitudinea corecta, atmosfera este excelenta.

Daca mergi pe puntile superioare nu vei mai auzi/simti motorul. Vei avea impresia ca traiesti pe un culoar de bloc, ori de hotel, alaturi de alti oameni intinsi pe jos.

Eu m-am decis ca in Indonezia sa nu mai iau avionul, daca am posibilitatea de a ma urca pe un Pelni pentru o calatorie de maxim 2 zile.

Unul din cele mai tari locuri pe care l-am avut vreodata pe un vaport Pelni. Pe jos langa scara de acces la cabinele VIP. Am avut senzatia ca petrec doua zile pe un palier de bloc.

Vecinul de saltea face pishu’

Daca ai suficient oxigen, se poate dormi pe rupte. De fapt si fara oxigen.

Ce se poate face pe un vapor Pelni?

Exista dusuri (infecte, multi indonezieni au obiceiul sa se pise la dus, iar cand se infunda scurgerea este jale), cantine cu toata gama de produse toxice, de la taietei instant, la ciocolata ieftina si sirop, restaurant cu supra-pret, sala de jocuri video si cinema, de regula cu filme cu batai, Bollywood, soft-porn sau horror. Este o experienta de neuitat sa te afli in burta unui Pelni, pe intuneric bezna si sa urmaresti un film cu posedati. O recomand!

Sau stai la chat cu indonezienii care vorbesc engleza. Te gasesc ei! Temele clasice de discutie sunt religia, femeile, mancarurile, diferentele tribale sau experientele spirituale. Indonezienii sunt curiosi, dar le si place sa isi expuna viziunile despre lume, cand ii asculta cineva. De cateva ori mi s-a intamplat chiar sa mi se propuna conversia la Islam. La ultima calatorie, un bigot din Sumatra mi-a prezentat un tanar papuan care se convertise cu o zi in urma, pe vapor. Un fel de “Ia zi-ne Vasilica declaratia de credinta sa te-auda si domnul Bule!”.

Tips & Tricks pentru backpackeri!

Am calatorit pe vreo 10 vapoare Pelni. Acestea imi sunt sfaturile:

  1. Cumpara bilet din port sau de la biroul oficial Pelni. Este mai ieftin cu 2-3$ decat la agenti
  2. Cumpara mancare la pachet sau taietei instant. Pe vapor totul este la supra-pret si de o calitate dubioasa. Daca esti un backpacker ultrabudget, merita sa stii ca in pretul biletului exista mancare de trei ori pe zi, dar te vei umili in caldura de la coada pentru o mana de orez si o omleta sleita. Exista robinete cu apa fierbinte pentru taieteii instant.
  3. Du-te in port cu minim 2 ore inainte de ora programata pentru plecare
  4. In port pozitioneaza-te la poarta de iesire (de regula in dreapta terminalului), pe unde ies cei care coboara din vapor. Cand paznicii nu sunt pe faza strecoara-te inauntru, impartind coate la cei care incearca acelasi lucru sau urmand carausii. Poarta de intrare (de regula in stanga terminalului) se deschide mai tarziu si va fi omor. Va fi ingramadeala la urcare oricum o iei. Nu ezita sa imparti coate in stanga si dreapta. Si ceilalti fac la fel.
  5. Ingramadeala maxima este pe partea cu portul, de obicei la deck 3/4. Treci imediat in partea opusa a vaporului, eventual iesi pe puntile exterioare si urca cat mai sus, aproape de cabinele “de lux”. Pe acolo circula uneori o briza de aer conditionat.
  6. Vapoarele sunt mari, de obicei cu 7 deckuri. In clasa economy sunt hale cu paturi in care nu prea gasesti un loc. Chiar daca gasesti, este foarte cald si toti barbatii vor fuma. Mergi direct la clasa 1, 2 sau VIP – pe puntile superioare. Aici exista AC (sau cel putin o usa deschisa de unde vine o briza AC).
  7. Mergi in cel mai izolat si stramt loc pe care il gasesti si pune-ti cearsaful acolo. Ai garantia ca va fi locul tau si nu se vor ingramadi altii peste tine. Nu te aseza langa nici o usa – va fi trafic continuu. Pe de alta parte o usa te apropie de ceva curent de aer.
  8. Nu spera ca locul super tare pe care l-ai gasit va ramane doar al tau. Si altii il vor gasi si isi vor pune baza acolo. Asigura-te ca iti delimitezi bine spatiul.
  9. Restaurantul VIP are priza si AC. Aici te poti refugia pentru incarcarea bateriei de laptop, celular sau pentru un scurt somn sub o masa. In principiu nu te va deranja nimeni. Seara, pe la 21:00, sunt uneori concerte dangdut cand se aduna barbati sa danseze si sa se uite la picioarele goale ale solistelor. Se termina pe la 23:00. Ai grija sa nu ramai inchis in timpul noptii. Dar daca ramai inchis, poti dormi confortabil, dar sa nu uiti o sticla cu apa si alta pentru urgente fiziologice.
  10. Nu uita niste dopuri de urechi. Harmalaia maxima este dimineata, la 5-6, cand toata lumea se trezeste pentru rugaciune, copiii incep sa se harjoneasca, femeile incep sa isi dea drumul la povesti, barbatii pornesc manelele dangdut si se distribuie orezul cu omleta pentru micul dejun.
  11. Exista hoti de bagaje, de aceea rucsacul se tine sub cap, iar daybag-ul legat de picior sau de mana.

Drum bun!
.

Galerie foto

Filmare de acum doua saptamani pe ruta Makassar-Surabaya

Grad de incarcare obisnuit pe un vapor Pelni. Aglomerat, dar nu extrem.

Puntea exterioara

Dimineata, pe la orele 10:00.

Rugaciune pe vapor

Imediat dupa Surabaya vaporul s-a golit. Am filmat atmosfera de la rugaciunea de seara, in drum spre Jakarta.

Pin It
Tags: , , , , , ,
6 comentarii la “Cum este atmosfera pe un vapor Pelni? (VIDEO)”
  1. Andrei says:

    Excelent articolul !

  2. Lucian says:

    din ce inteleg eu pana si trenul indian de pasageri s-ar rusina in fata unui Pelni! si totusi cred ca l-as incerca odata; pesemne ca dupa ultimele drumuri am prins porniri masochiste, si oricum simt ca e ocazie excelenta sa faci portrete foto ale localnicilor: doua zile nu au unde fugi 🙂

    • Big Bule says:

      Nu am fost pana acum in India, dar stiu ca nimic nu se compara cu un tren indian. Pentru o experienta optima a unui vapor Pelni recomand doua lucruri: 1. Ramadhan 2. Estul Indoneziei. Vorba lui Iulius (southcrossbadge.wordpress.com) dupa 8 zile pe vapoare Pelni in Papua “inchisoare curata”. Erik, acum vreo doua luni imi trimitea SMS de undeva din Insulele Moluce… reusise sa prinda ultimii 30 cm patrati de pe vapor – fix langa intrarea la buda – pentru o calatorie de 30 de ore :)))

  3. Lucian says:

    ok, m-ai convins; ce am vazut eu pana acu` in India e nimic pe langa ce povestesti tu; ma predau 🙂

  4.  
Adaugă un comentariu: