Archive for July, 2010

Arhipelagul AlandUPPSALA. Suedia. M-am intors dintr-o excursie de doua zile in Arhipelagul Åland (se pronunta O-land), un loc putin cunoscut in afara zonei baltice. Arhipelagul – punct strategic al Marii Baltice – apartine de Finlanda, insa ca regiune autonoma, cu parlament, sistem bancar, posta, sistem de taxe si limba (un dialect suedez, apropiat de cel continental, localnicii nu vorbesc, in general, finlandeza).

Fiind interesat de enclave si zone autonome nu am ratat ocazia de a ajunge acolo. In Aland 90% din cei 25 000 de locuitori au ca limba materna suedeza, urmati de vorbitorii limbilor minoritare – finlandeza, rusa, estoniana si tailandeza.

Citeşte mai departe aici »»

Tags: , , , , , , , , , , , , , , ,

Comments 1 Comentariu »

La Plaja in UppsalaMAREA BALTICA. Vaporul spre Arhipelagul Aland. Sunt pe vapor din nou, mai devreme cu doi ani decat am crezut, asa ca am timp sa scriu. Merg spre Arhipelagul Aland (Finlanda) pe un ferryboat plin de proletari suedezi care zdranganesc monede la jocuri mecanice si fac o harmalaie de nedescris la supermarketul duty free, de unde ies incarcati cu hectolitri de alcool. Imbulzeala si galagia de aici este antiteza a tot ceea ce am vazut in peninsula.

In afara vapoarelor baltice, unde scandinavii merg sa bea, Suedia este un imens sanatoriu, in care linistea, verdeata si spatiul vital sunt respectate cu sfintenie. De aproximativ 10 zile, de cand am ajuns aici, am fost contaminat de aspecte ale stilului de viata local – plimbari in natura, relaxare, citit in iarba, interactiune sociala minima. Si ceva lene, dar acesta nu este un atribut scandinav.

Citeşte mai departe aici »»

Tags: , , , , ,

Comments 0 Comentarii »

MAREA BALTICA. Ieri m-am suit pe vaporul care face cursa zilnica Gdansk (Polonia) – Nynashamn (Suedia), port de pasageri pentru Stockholm. Plecarea din golful polonez se face chiar de langa farul din care s-a tras primul foc al celui de-al doilea razboi mondial, cand nazistii au inceput asaltul asupra apararii poloneze. Un imens monument de beton comemoreaza evenimentul.

Calatoria dureaza aproximativ 19 ore, intre 18:00 – 13:00. Ferryboat-ul este destul de mare, cu parcare pentru masini, spatiu pentru camioane, 200 de camere, bar, cantina, casino, terasa cu carnati si bere, cinema, club de noapte, magazin de lux.  Marea este linistita. Stau pe terasa, langa doua adolescente suedeze care joaca table si niste soferi polonezi care se uita la un meci.

Fauna umana de pe vapor este asemanatoare cu aceea din Aeroportul Baneasa, in principiu oameni care merg la munca in Occident, dincolo de mare, si grupuri de elevi scandinavi care au fost in excursie la Cracovia. Stau in camera pe puntea 2, aproape de nivelul marii, cu un polonez care face naveta saptamanal, cu masina, intre Zielona Gora (estul Poloniei, langa granita germana) – Stockholm, un turc ce nu vorbeste nici o limba internationala si cu inca un cetatean care doarme non stop.

Citeşte mai departe aici »»

Tags: , , , , , ,

Comments 1 Comentariu »

TRENUL VARSOVIA-GDANSK. Polonia. Trenul este plin ochi, stau pe culoar alaturi de alti polonezi de toate varstele care nu au prins locuri. E curat, asa ca asezatul pe jos nu este o problema.

Personalul trenului face acrobatii printre noi si ne ofera suc de mere si biscuiti cu vanilie. Tot vagonul este ticsit cu postere sportive.

Am uitat sa precizez ca este anul Chopin, deci compozitorul apare in supradoza peste tot, lucru care oricum se intampla si in afara anului care ii este dedicat. Acum, in posterele sportive din tren, cu „Tour de Pologne”, biciclistii zboara deasupra claviaturii unui pian, din care se scurge numele lui Chopin. Ma duce cu gandul la Andrzej, un polonez din Wroclaw pe care l-am cunoscut acum doi ani. Ajuns la saturatie, spunea ca daca mai aude Chopin se impusca. Sper ca Andrzej va supravietui cu bine acestui an.

Citeşte mai departe aici »»

Tags: , , , ,

Comments 0 Comentarii »